大阪モーターサイクルショーに展示されていたRVF400用の外装パーツを紹介

先日開催された大阪モーターサイクルショーにて、ハイクオリティなFRP製品やカーボン製品で知られる「マジカルレーシング」がRVF400用の外装パーツを展示。すでに純正パーツの入手が困難なだけに、RVF400オーナーにとっては朗報となるのではないだろうか。さっそくパーツを紹介したい。 【画像】マジカルレーシングのRVF400用外装パーツをギャラリーで見る（27枚）

1994年から2000年を駆け抜けたレーサーレプリカ、RVF400

1994年モデルのRVF400。ファイヤーパターンのようなトリコロールが印象的だった

RVF400の登場は、1993年の第30回モーターサイクルショーにまで遡る。元々は参考出品だった同車だが、人気を博したために翌年の1月に市販化された。VF400F（1982年）からVFR400R（1986-1993年）へと引き継がれてきたエンジン“NC13E型”を搭載し、399cc水冷4スト90°V型4気筒DOHCは最高出力53psを発揮する。さらにワークスレーサーであるRVF750で培われた技術をもとに、吸気効率の向上などでスポーツ性能を向上させた。

外装だけじゃない！ カーボンパーツの完成度もさすがのマジカルレーシング

フルカスタムが施されたRVF400。ホンダ伝統のトリコロールでまとめられており、まるで純正と見まごう完成度の外装だ

新型車のカスタムパーツを発表するメーカーが多い中、マジカルレーシングはあえて絶版車のカスタムパーツを市場へ投入。今回モーターサイクルショーでマジカルレーシングが出展した内容は、80年代～90年代の旧車用パーツを中心とした復刻プロジェクトだ。「STREET & RACING BODYWORK」というシリーズ名の通り、レース専用パーツとストリート用パーツの2カテゴリーから選択可能となっている。 なお今回展示されたカウルはFRP製にオリジナルの塗装が施されており、レーサーレプリカの雰囲気が満点。ちなみに出荷時では黒ゲル仕様のため、自分の好みに塗装するのも楽しみの一つかもしれない。もちろんそのまま乗るのもいいだろう。 マジカルレーシングといえば、炭素繊維(カーボン)を使用したカスタムパーツに定評があり、今回のカスタムパーツでもフェンダー類を中心にカーボンを使用。よりレーシーな印象でカスタム感が強調されていた。

ヤマモトレーシングの新型セミフルエキにも注目！

ヤマモトレーシングのカーボンサイレンサー。“spec-A”のロゴが赤く輝く

発表されたRVFデモ車には、ヤマモトレーシングの新型セミフルエキ「TI4-2-1 カーボン」が装備。エキパイの材質にはチタン4-2-1が採用されており、サイレンサーはカーボン仕様となっている。実は以前からサイレンサーもチタン仕様の「TI4-2-1」はラインアップされていた。今回のチタン×カーボン仕様は初となるので、気になる人は是非チェックしてみてはいかがだろうか。