エンジンもフレームも完全新設計

インディアン・スーパー スカウト

ポラリス ジャパンは2024年7月11日、インディアンのニューモデルである新型「スカウト」を発表し、実車を公開した。 【写真】ラインナップは全5モデル！ 新型インディアン・スカウトのバリエーションを写真でチェック（12枚） インディアン・スカウトは、アメリカではミドルクラスに属するクルーザータイプのモーターサイクルである。初代のデビューは1920年と非常に長い歴史を持ち、今日ではインディアンの販売の約4割を占める主力車種となっている。 およそ10年ぶりのフルモデルチェンジで登場した新型は、従来モデルから設計を全面刷新。エンジンには「スピードプラス」と呼ばれる排気量1250ccの水冷V型2気筒DOHCエンジンを搭載しており、最高出力が111HP（高性能モデル「101スカウト」の値。他のモデルは105HP）、最大トルクが109N・mと、従来型よりそれぞれ11％、14％のアップを実現している。 また車体に関しても、操縦性と快適性を高めるべく、スチールとアルミを用いたハイブリッドフレームを新開発。上級モデルには3つのモードからなるライディングモードセレクターを備えるなど、機能・装備の強化も図っている。 ラインナップは全5種類で、クラシックな意匠の中核モデル「スカウト クラシック」や、ローダウンスタイルと太いタイヤが目を引く「スカウト ボバー」、大径のフロントホイールやハンドルライザーなどを備えた「スポーツ スカウト」、ロングツーリング向けの装備を付与した上級モデル「スーパー スカウト」、専用の足まわりとエンジンで動力性能を高めた「101スカウト」がラインナップされる。 これらのモデルバリエーションに加え、さらに装備の充実度に応じて3つのグレードも設定。標準仕様の「スタンダード」に加え、プレミアムエンブレムやUSBポート、クルーズコントロール、トラクションコントロール、ライディングモードセレクターを備えた「リミテッド」、リミテッドの装備に加えて4インチディスプレイとプッシュボタンスタートも備えた「リミテッド＋テック」が用意される。 これらのグレードは、スカウト クラシック、スポーツ スカウト、スカウト ボバーでは3種類すべてから好きなものを選べるのに対し、スーパー スカウト、101スカウトについてはリミテッド＋テックのみの設定となっている。 ラインナップと価格は以下のとおり。 ●スカウト クラシック（スタンダード）：201万円 ●スカウト クラシック（リミテッド）：216万円 ●スカウト クラシック（リミテッド＋テック）：228万5000円 ●スカウト ボバー（スタンダード）：196万円 ●スカウト ボバー（リミテッド）：211万円 ●スカウト ボバー（リミテッド＋テック）：218万5000円～223万5000円 ●スポーツ スカウト（スタンダード）：202万円 ●スポーツ スカウト（リミテッド）：217万円 ●スポーツ スカウト（リミテッド＋テック）：224万5000円 ●スーパー スカウト（リミテッド＋テック）：241万円 ●101スカウト（リミテッド＋テック）：268万円 日本での発表会は、神奈川・川崎のキングスカイフロントで開催。米本国より来日した、インディアンのインターナショナルヴァイスプレジデントであるグラント・ベスター氏や、デザイン部門のダイレクターであるオラ・ステネガルド氏、プロダクトマネジャーのカイル・ゲーデ氏によるプレゼンテーションが行われ、スカウトというモーターサイクルの歴史や、急成長を遂げるインディアンの業績、「変革ではなく進化を心がけた」という開発のコンセプト、上述した車両の特徴などが語られた。 さらに、今回発表された5モデルに加えて「第6のモデル」が計画されていることも発表。5モデル、3グレード、100種類の純正アクセサリーと、すでに幅広いバリエーションとカスタマイズの幅を持ち合わせるインディアン・スカウトに、さらなる展開があることを印象づけた。 （webCG）