勝田貴元／アーロン・ジョンストン組（TOYOTA GAZOO Racing）

　WRCラリージャパンのDAY2午前を終えた時点では、TOYOTA GAZOO Racingのエルフィン・エバンス／スコット・マーティン組が総合首位につけた。チームメイトの勝田貴元／アーロン・ジョンストン組はクラッシュもあり、総合9番手となった。 【動画】F1マシン vs MotoGPマシン vs ラリーマシン！？レッドブルが究極対決実施 　事前の予報通り、DAY2のコンディションは雨。オープニングステージとなった全長23.67kmの伊勢神トンネルでのSS2ではトヨタのエバンスが最速。そこに僚機のセバスチャン・オジェ／ヴァンサン・ランデ組、豊田スタジアムで行なわれたSS1で最速タイムを記録したヒョンデのティエリー・ヌービル／マーティン・ウィダグ組が続く形となった。 　ターマックラリーながらも雨の影響により路面のコンディション変化が大きく、SS2からドライバーごとのタイム差も大きく、先頭出走となったトヨタのカッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組はエバンスから31.4秒遅れとなった。 　トヨタの勝田貴元はオープニングステージで痛恨のクラッシュ。右フロントにダメージを負ったことでラジエターを損傷したようだ。ただ、勝田はSS2を走りきり、SS3へ向けてロードセクションでマシン修復を行なった。 　SS2ではヒョンデのダニ・ソルド／カンディド・カレーラ組、M-スポーツアドリアン・フルモー／アレクサンドル・コリア組も、勝田と同じセクションでコースオフ。転落クラッシュとなったことで赤旗。SS3へ移った。 　19.38kmの稲武ダムSSで行なわれたSS3でもエバンスの好調ぶりは変わらず。一時オーバーシュートするシーンもあったが、そこで大きなタイムロスはなく、最速の14分20秒で走りきった。ヌービルはSS3でエバンスに10.1秒及ばずステージ2番手となった。 　ロバンペラは厳しいラリーが続き、M-スポーツのオット・タナク／マルティン・ヤルヴェオヤ組にはマシンのベンチレーションが十分に機能していないのか、フロントガラスが曇るトラブルが発生。背中を丸めてステアリングの隙間から前を見る状況となり、ヤルヴェオヤが手を伸ばしてフロントガラスを拭いた。 　タナクのみならず、多かれ少なかれほとんどのドライバーが視界の悪さを訴え、より市販車寄りのマシン機構を持つWRC2勢が3番手以下に続くことに。TOYOTA GAZOO Racing WRJの勝田範彦／木村裕介組はステージ5番手に食い込んだ。 　ただ、22.53kmの設楽町SSで予定されていたSS4は、天候の悪化によりキャンセル。DAY2午前の走行はこれで終了となり、エバンスが総合トップ。ヌービルがエバンスから26秒差で2番手、トヨタのセバスチャン・オジェ／ヴァンサン・ランデ組が16.6秒差の3番手となった。今季の世界王者であるロバンペラは、エバンスに1分36秒4の差をつけられた。 　勝田はエバンスから2分15秒遅れ。地元でのラリー序盤でいきなりの劣勢となったが、勝田はSS3を終えて「まだラリーは終わっていない！」と口にした。ラリーを続行すべく、用水路から水を汲むなどして冷却水を確保するシーンもあった。 　勝田はロードセクションでのマシン修復により1分10秒のペナルティを科せられたが、SS4を走ることなくクルーの待つサービスパークへ向かい、マシン修復を行なうことができたのは、幸運だったかもしれない。