トヨタ自動車が２５日発表したトヨタ単体（高級車ブランド「レクサス」を含む）の２０２４年１１月の世界販売は前年同月比１．７％増の９２万０５６９台だった。写真はトヨタのロゴ。２０１０年撮影。（2024年 ロイター/Yuriko Nakao）

Maki Shiraki ［東京　２５日　ロイター］ - トヨタ自動車が２５日発表したトヨタ単体（高級車ブランド「レクサス」を含む）の２０２４年１１月の世界販売は前年同月比１．７％増の９２万０５６９台だった。２カ月連続で前年を上回り、１１月として過去最高となった。低迷が続いていた中国のほか、北米での販売がプラスに転じた。 一方、世界生産は同６．２％減の８６万９２３０台となり、１０カ月連続で前年を割り込んだ。 海外販売は３．２％増の７９万０１０８台と２カ月連続で前年を上回り、１１月として過去最高だった。 中国は７．０％伸びた。引き続き価格競争は激化しているが、ハイブリッド車（ＨＶ）の「グランビア」や「シエナ」、電気自動車（ＥＶ）の「ｂＺ３」が好調。政府が支給する新車買い替えの補助金と連動した販売促進策が奏功した。 北米での販売も４．１％増となった。大型セール「ブラックフライデー」で販売店への客足が好調だった。 一方、世界生産のうち、海外は４．６％減の５８万３４６９台と９カ月連続で前年を下回った。中国は１．６％減、北米は０．８％減だった。北米はエアバッグ問題に伴うリコール（回収・無償修理）で６月半ばから停止していたスポーツ多目的車（ＳＵＶ）２車種の生産を１０月２１日に再開し、回復傾向にある。 日本では販売が６．６％減、生産が９．３％減でいずれも２カ月ぶりに前年を下回った。半導体不足の緩和で高水準だった前年の反動が出た。設備の確認作業のため、１１月に一時的に、子会社トヨタ車体の富士松工場（愛知県刈谷市）と吉原工場（愛知県豊田市）で計４つの生産ラインの稼働を停止した影響もあった。これらのラインでは、ミニバンの「アルファード」や大型ＳＵＶ［ランドクルーザー」などを生産している。 ＨＶやＥＶなどの電動車の世界販売は２７．４％増の４３万８２６１台だった。ＨＶは国内で１０．６％増、海外では２８．６％伸びた。 ダイハツ工業と日野自動車を含むグループ全体での世界販売は０．２％減の９８万４３４８台で２カ月ぶりに前年を下回り、世界生産も９．４％減の９６万６９２１台となり、４カ月連続で前年を割り込んだ。