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　2013年7月24日、ベンツCLAが日本に上陸を果たした。Aクラスベースの4ドアクーペの実力を試乗にてチェック！(本稿は「ベストカー」2013年8月26日号に掲載した記事の再録版となります) 【画像ギャラリー】Aクラスベースの4ドアクーペ ベンツCLA 試乗インプレプレイバック！(4枚) 文:編集部

■Aクラスベースの4ドアクーペが上陸！

　Aクラスをベースにした派生モデルの4ドアクーペ、CLAが7月24日、日本発表となった。 　CLAのボディサイズは全長4630×全幅1777×全高1437mmとAクラスに比べ全長が340mm長く、全長4595mm。 　一見、セダンに見えるがCd値0.22という流麗な4ドアクーペである。 　またこれまでA/Bクラスに存在しなかった4MATICと呼ばれる4WDがA45AMGに続き、このCLAにも4MATICを設定している。 　システム的にはいわゆるスタンバイ式の4WDとなる。 　日本仕様のラインアップは122psの1.6LターボのCLA180が335万円、211psの2Lターボを積むCLA250が459万円。CLA250の4MATICが484万円。いずれもデュアルクラッチの7速DCTが組み合わせられている。 　そして360psの2L直4ターボを搭載する最強版、CLA45AMG4MATICが710万円。さらに日本導入を記念した300台の限定車CLA250エディション1が510万円で用意されている。 　このエディション1はレザーシートに黄色いステッチがあしらわれ、エクステリアではAMGの18インチアルミホイールやスポーツサスペンション、AMGのフロント/リアエプロンやサイドシルなど専用装備がおごられている。 　もちろんAクラスと同様、安全装備も満載だ。 　追突のリスクを低減するレーザー型衝突警告システムCPA、ロングドライブの時に注意力低下を教えてくれる「アテンションアシスト」が全車標準装備。 　そのほか、緊急ブレーキ機能CPAプラスや車間距離を自動でキープする「ディストロニックプラス」などがA45AMGに標準装備され、そのほかのモデルにはパッケージオプションとして用意されている。 　次期Cクラスはひと回り大きくなることは確実。ほぼ現行Cクラスと同じサイズということもあり、ヒット間違いなし！ 　(写真、内容はすべてベストカー本誌掲載時のものです)