ハイブリッド2グレードで50万円も差がある理由とは

　そこで同じHEVモデル同士、GとZの違いを見ていきましょう。 　装備で大きい差異は、先進運転支援機能です。Gは緊急操舵支援やトヨタチームメイト（アドバンストパーク）が省略され、駐車支援の「パノラマミックビューモニター」がメーカーオプションとなります。 　快適装備では、シート表皮はファブリックのGに対しZが合成皮革に。Zには運転席パワーシートやシートベンチレーションも備わりますが、運転席・助手席のシートヒーターはGでも装備されます。 　またディスプレイオーディオのモニターサイズは、Zが12.3インチなのに対し、Zが8インチです。

特に外観上は上位グレード「Z」と大きく変わるところがない「G」グレード

　外観上の差異は、細かい点だけです。 　フロントロアグリルで比較すると、Gはブラック＆グレーメタリック塗装のところ、Zは艶ありブラック＆グレーメタリック塗装でLEDアクセサリーランプが加わります。 　とはいえ2モデルを並べてじっくりと見比べない限り、ふつうの人にはわからないでしょう。 　大径で見栄えの良い195／50R19サイズタイヤと切削光輝＋ダークグレーメタリックのアルミホイールという組み合わせは、GもZも共通です（ともにオプションで17インチタイヤとホイールキャップ＋スチールホイールも選択できます）。 　基本的な装備はGでも十分で、前述した装備に魅力を感じなければ、50万円安いハイブリッドGを選んでも後悔しないでしょう。 　最安グレード「ハイブリッドG」は”狙い目”のグレードといえます。

ビジネスユーザー向けに設定される廉価グレード、トヨタ「プリウス X」

※　※　※ 　なお前述の通り、プリウスにはほかにも、主に法人ユーザー向けの廉価グレード「X」がHEVのみに存在します。 　Xは、Gより装備が簡略化され、ボディカラーもホワイト（パールホワイトではないソリッド）とシルバーメタリックの2色のみ。パワートレインもU同様に1.8リッター＋ハイブリッドシステムの組み合わせとなります。 　最も軽量な仕様のため、カタログ燃費は32.6km／L（WLTCモード燃費）とプリウスの中で最も良くなっている点が特筆されます。 　Xの価格は275万円（2WD）。ビジネスユーザー向けの仕様に特化し、Gよりさらに45万円も安くなっています。 　基本的に一般ユーザーのグレードではありませんが、一部のカーリースでは個人で契約できるところがあるようです。