AW11に続く第2世代のMR2は、ショー直前にベールを脱いだ。エンジンは1.5Lと1.6Lだったが、SW20系は2Lの3S-G系の直列4気筒DOHCとなっている。セリカGT-FOURと同じ3S-GTEU型DOHCターボも用意された。もう1台はユニークなガルウイングドアを採用したセラだ。展示車は最終プロトタイプで、限りなく市販車に近い。両車ともセンセーションを巻き起こした（Nosweb.jp）
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