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　鹿児島市地域公共交通会議が２３日、市役所であり、１０月から実施を検討している市中心部からの夜間タクシーの相乗り実証実験の概要報告があった。運転手不足により、市民が周辺団地に帰宅しづらくなっている課題解消に向けた取り組み。 【写真】夜間タクシー相乗りや、公共交通不便地域でのＡＩオンデマンド交通の実証実験について話し合う鹿児島市地域公共交通会議＝２３日、市役所

　期間は１０月１日～１２月３１日。目的地が近い客同士がアプリを活用して相乗りする。乗車エリアはＪＲ鹿児島中央駅や天文館などの中心市街地で、降車は伊敷団地、星ケ峯ニュータウン、吉野地域など人口７０００人以上の１９地域。利用は午後８時半～午前１時半。運行コースは人工知能（ＡＩ）が決め、走行距離などに応じて事前に確定した料金を客がそれぞれ負担する。 　委員からは「バス利用が減り、ますます最終便の繰り上げが懸念される」「地域活性化に役立つ」などの意見が出た。市は意見を踏まえて今後詳細を決める。 　会議ではほかに、谷山地域の「あいばす」運行エリアで１０～１２月に実施するＡＩオンデマンド交通実証実験計画を承認した。昨年度の運賃無料の実証実験に続き、今回は有料で実施し、収益性などを検証する。