フリー走行初日は16番手となった角田。２日目以降に期待だ。(C) Getty Images

　F１第10戦のスペイン・グランプリが開幕し、６月21日には２度のフリー走行（FP１、FP２）が実施されている。 【動画】運にも恵まれず…角田はFP１でアタックラップを諦めることに 　２週間前のカナダGPでは終盤の単独スピンで入賞を逃した（14位）ビザ・キャッシュアップ・RB（以下RB）の角田裕毅だが、今季の好調ぶりを維持して今季６度目の入賞を目指して臨んだこの３連戦の初戦、チームが大幅な空力面でのアップデートを施したこともあり、初日からいかなるパフォーマンスを発揮するかが注目された。 　しかし、FP１では21周回でベストタイムは全体最下位となる１分15秒916に止まり、ガレージで調整を続ける時間も長くなった。続くFP２ではチームメイトのダニエル・リカルド（１分14秒257で16番手）を上回ったものの、31周回で１分14秒211（15番手）と、これまでの週末に比べると低調な出だしとなっている。 　チームの公式サイト等から発表されたプレスリリースでの角田のコメントは、「今日はこれまでより難しい１日でした。ペースは期待していたほどでなかったので、何が不足しているのかを調べて、明日には改善できればと思います。アップデートは期待通りに機能していますが、望んでいる場所にはまだ到達しておらず、通常のペースには及んでいません。したがって、今日見逃していた点を見つけるために、全てのデータを見直します」というネガティブなものだった。 　メディアでのインタビューでも、彼は「修正は簡単ではないけども、何とかしなければなりません」と語っているが、RBのレーシングディレクター、アラン・パーメインも「今日は我々にとって、決して順調な１日ではなかった。FP１は少しばかり不安定なセッションとなり、ユウキの車には冷却システムの問題が発生して修理に時間がかかり、走行時間が減ってしまった」と振り返り、以下のように続けている。 「また新しいリアウイングのDRSに問題が生じたことで、FP１の残り時間では安全のためにそれを閉じたまま走行することになり、それでラップタイムが大幅に遅くなった。正しい条件で走行できず、車のバランスを完全に感じ取ることはできなかった。FPではセットアップを調整してリアエンドを安定させようとしたが、両ドライバーともに車に完全には満足していなかった」