見た目の仕上がりやノイズ対策はばっちり。一方、気になるところは…

ドライブが好きという、大人向けのクルマ

NXは、ボディ各所にレクサス車のデザインアイコン的に使われるとんがった矢印のような「アローヘッド」のモチーフが用いられ、見た目にも押出しがそれなりに強い印象です。その期待を裏切らず、NX350 F Sportは、運転を楽しみたい人向けのモデルに仕上がっています。一方で、路面からの音、風がボディのまわりで起こす音、エンジン音やギアボックスなどの機械からの音、それに排気音といった、とくに耳につきがちなノイズはしっかり抑えられています。後席も175cmの人間にも十分なスペースが確保されているうえ、F Sportといえども、意外なほどしなやかで、不快な突き上げはほぼ皆無。静かに速い。そして快適。ある種の洗練性を強く感じさせます。 ひとつ個人的に気になるのは、ステアリングスピード。街中で小さめの角を曲がるときなど、急いでたくさんハンドルを回さないといけない場面に遭遇します。私としては、直角の交差点でもハンドルを持ち替えずに曲がれるぐらい、いまよりもう少しクイックなステアリング比だといいなと思います。ただこのあたりは、好みの問題もあるでしょう。 NX350 F Sportでは、205kWの最高出力と430Nmの最大トルクを発生するエンジンに、油圧多板クラッチを使ったオンデマンド型4WDシステムが組み合わされています。基本的な駆動力配分は75対25の前輪重視型で、50対50まで変化します。価格は、630万6000円です。 【Specifications】 Lexus NX350 F Sport 全長×全幅×全高：4660x1865x1660mm ホイールベース：2690mm 車重：1790kg エンジン：2393cc　直列4気筒 駆動：全輪駆動 最高出力：205kW@6000rpm 最大トルク：430Nm@1700～3600rpm 価格：630万6000円