ホンダの新サービス「HondaJetシェアサービス」で活用するHondaJet Elite（同社提供）

　本田技研工業（7267）は6月18日、小型ビジネスジェット機「HondaJet（ホンダジェット）」を活用した新サービス「HondaJetシェアサービス」を国内で始めたと発表した。公共交通機関での移動が困難な地点を小型ジェットで結び、陸上の車移動と合わせ、陸空連携の中長距離移動サービスを提供する。まずは法人向けのサービスとして始め、一般客への拡大も検討する。 【写真】HondaJetの客室 　HondaJetシェアサービスは、ホンダが用意する「HondaJet Elite（エリート）」を活用。出発地から機側まで車で移動でき、空港のターミナル内を通過せずに搭乗できる。到着時は駐機場に待機する車で目的地へ向かう。既存の交通機関では移動が不便な区間で新サービスを活用することで、遠隔地への医師訪問やビジネスでの生産性向上、観光の効率化、移動に伴う負担軽減などを狙う。 　ホンダによると、サービス提供地域は利用客の要望に応じ、HondaJetが離発着できる国内60前後の空港が対象だという。価格は移動距離に応じて設定し、利用を検討する法人に個別案内する。 　HondaJetはホンダの米国子会社ホンダ エアクラフト カンパニー（HACI）が製造する小型ビジネスジェット機で、HACI前社長兼CEO（最高経営責任者）の藤野道格氏が設計。2015年12月に初納入し、今年1月31日に納入250機を達成した。 　新サービスに投入するHondaJet Eliteは2018年に発表した最初の改良型で、航続距離を延ばし客室内の静粛性を高めた。2021年には最大離陸重量を200ポンド（約91kg）増やし、航続距離を最大120海里（約222km）延ばせるようになった「HondaJet Elite S（ホンダジェット・エリートS）」、最新型で自動化を進めた「HondaJet Elite II（ホンダジェット・エリートII）」は2022年10月18日に発表した。 　いずれも最大定員は乗員2人と乗客6人または乗員1人と乗客7人で、パイロット1人でも運航できる。 　2023年6月14日には、現行機よりも1つ上の「ライトジェット機」クラスとなる新型機「HondaJet Echelon（ホンダジェット・エシュロン）」の開発を発表。最大11人の乗客乗員が搭乗でき、パイロット1人でも運航できる仕様は踏襲する。