誰もやらないからインジェクション化

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メーターだらけ!

ECU!

写真：Motor-Fan

旧ミニで通勤していたが会社からNGが出た。そこで選んだのがライフ。どうせならキャブの旧車に乗りたかったからで、今はなきオートスポットで手に入れた。当初から全塗装され普通に動く状態だったが、バイクで身につけたカスタムをライフにも施したくなるのは自然な流れ。 勤務地が異動になりクルマ通勤ができなくなると、ライフのカスタムも一気に進む。エンジンは調子良いのでヘッドだけ開けて定番チューンを施す。キャブはCVKからFCR 35と経てインジェクション仕様に挑戦した。 バイク趣味の延長で選んだのは紙ヒコーキというブランドで売っているインジェクション。ECUとコントローラー、フルトラ点火がセットになり、バキュームは吸気圧のみ。スマホと連動させてセッティングが可能でデータロガーとしても使用可能。 肝心のインジェクターは2輪用スロットルボディとインジェクターを組み合わせ、デリバリーパイプやピックアップ回路は自作。何度かのセッティングにより見事に乗りやすく速いライフが出来上がったのだ。 室内 ダッシュボードこそ純正だがパネルを自作して速度計以外は社外メーターを追加。警告灯は自作したものだ。 グローブボックス内にECUやコントローラーなどをギッチリ詰めた。 このホンダ・ライフの記事は10/20発売の令和に残るクルマ改造雑誌『G-ワークス』(毎月21日発売)2023年12月号に掲載されています。