万博期間中のドライバー不足解消に向けて、「２４時間ライドシェア」の実証実験が始まりました。 　記者の前に停車するＳＵＶ車。１２月２０日、２４時間運行の実証実験が始まった「ライドシェア」の車です。 　一般ドライバーが自家用車などを使い客を運ぶ「ライドシェア」は、今年５月からタクシー事業者の管理のもと運行が始まり、タクシーが不足する地域や時間帯に限定して行われていましたが、万博期間中のドライバー不足を見据え、大阪府全域で２０日から２４時間運行する実証実験が行われています。 　タクシー配車アプリから「タクシー」か「ライドシェア」を選択し、運賃は一般のタクシーと同じです。運転していたのは本業がＷＥＢデザイナーの男性です。 　（ドライバー　西島陽介さん）「働ける時間が多くなるというのはすごくありがたい。万博をきっかけに認知をされるようになって、ライドシェアを使いたい、ライドシェアで行きたいと思って利用してもらえると」 　ライドシェアの運行には一般のタクシーと同様にアルコールチェックなどが義務付けられています。 　実証実験は来年１月末までは行われることが決まっていて、大阪市内では最大２１０台、大阪市以外では地域のタクシーの台数の５％を上限に一般のドライバーが営業するということです。