自然吸気のV12エンジンをフロントミッドシップ搭載

フェラーリの新たなフラッグシップ、ドーディチ チリンドリ。1950～60年代の伝説的なグランドツアラーをインスパイアしたという。

2024年5月にマイアミでワールドプレミアされたフェラーリの新フラッグシップ、「ドーディチ チリンドリ（12 Cilindri）」が日本初上陸。そのディテールを写真で紹介しよう。 【写真はこちら】 その流麗なボディスタイルは、フラヴィオ・マンゾーニとフェラーリ スタイリングセンターのデザインチームが手がけたものだ。（全15枚）

812スーパーファストの後継モデルとして登場した、ドーディチ チリンドリ。車名はイタリア語で「12気筒」を意味し、その名のとおりフェラーリ伝統のV12エンジンを搭載したフラッグシップ 2シータークーペだ。 フロントミッドシップ搭載される最新進化版の6.5L V12エンジンは、830psの最高出力と678Nmの最大トルクを発生。最高回転数は9500rpmにまで引き上げられ、最大トルクの80％を2500rpmから発生する。これに8速DCTを組み合わせる。 流麗なエクステリアは、SF90から始まった新しいスタイルコードを採用し、クリーンなラインで構成されている。フロントマスクやリアセクションのブラックスクリーンも特徴的だ。車速に応じて可動するアクティブ エアロは、デザインを損なうことなく採用されている。 インテリアも最新のフェラーリ車と同様のデュアルコクピットを採用。長距離のドライブでも、ドライバーにもパッセンジャーにも優れた快適性を提供する。ガラスルーフと一流の素材が広々とした空間と開放感をさらに高めている。ディスプレイは中央とドライバー用に加えて、3つめをパッセンジャーの前に備えている。 なお、クーペのベルリネッタと同時にオープンのスパイダーも日本導入が発表されている。

フェラーリ 12チリンドリ　主要諸元

●全長×全幅×全高：4733×2176×1292mm ●ホイールベース：2700mm ●乾燥重量：1560kg（軽量オプション装備車） ●エンジン：65度V12 DOHC ●総排気量：6496cc ●最高出力：610kW（830ps）／9250rpm ●最大トルク：678Nm（69.1kgm）／7250rpm ●トランスミッション：8速DCT ●駆動方式：フロント縦置きトランスアクスルRWD ●燃料・タンク容量：プレミアム・92L ●最高速度：340km／h ●0→100km／h加速：2.9秒 ●0→200km／h加速：7.9秒 ●タイヤサイズ：前275／35R21、後315／35R21 ●車両価格（税込）：5674万円～