ブランドイメージ構築に課題？ レクサスLBX 長期テスト（5） モデルの強みはNXと共通
ブランドの哲学を定義する強みは共通
長期テストでLBXに乗る筆者だから、違いを確かめたいと思い、父のNXを借りてみた。インテリアはしっかり差別化されており、ステアリングホイールまわりのスイッチ類などは共有するようだが、センターコンソールのデザインは大きく異なる。 LBXの方が、内装は全体的にスッキリ整っていて、合理的に思えた。居心地が良いことは、共通している。 走り出してみても、NXの印象はLBXと異なる。それでも、リラックスした気持ちで運転できるという、根底にある雰囲気は変わらない。大人の余裕のようなものがある。これらは、レクサス・ブランドの哲学を定義する強みだといっていい。
テストデータ
■気に入っているトコロ 落ち着いたキャビン：ロンドン郊外を、安楽・快適に毎日巡航できる。 ■気に入らないトコロ それを濁すノイズ：しかし内装のどこからか、きしむ音が聞こえてくることがある。 ■テスト車について モデル名：レクサスLBX ハイブリッドFWD プレミアムプラス・デザイン（英国仕様） 新車価格：3万5595ポンド（約694万円） テスト車の価格：3万6265ポンド（約707万円） ■テストの記録 燃費：20.9km/L 故障：センサーの故障 出費：なし
レイチェル・バージェス（執筆） 中嶋健治（翻訳）
