1988年の全日本F3000選手権より。集団を率いるフットワークカラーのマーチ88B（鈴木亜久里）に積まれたエンジンはコスワース-ヤマハOX77。素性の確かなDFVをベースにヤマハ開発の５バルブヘッドを組み合わせたエンジンで、ホンダRA38#E系（後に無限MF308）に対し互角以上の性能を発揮した（Nosweb.jp）
ヤマハOX66とその後のOX77【2】マーチ812を追うBMWエンジン｜ 国内モータースポーツの隆盛 第19回
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