ピストン西沢が「日産・NV200バネット MYROOM」を超速レビュー！ソロキャン感覚で乗れるのだ
運転のしやすさはバネットベースならでは
まだ運転したわけではないけど、キャラバンに比べてまず運転席での乗り心地が良いはず！ キャラバンはエンジンやフロントタイヤの上にドライバーが乗るキャブオーバー型。それに対して、エンジンルームを備え、振動や独特の運転間隔から解放されるバネットの運転しやすさはありがたい。さらに横風に強くなるので、高速道路の長距離移動も楽になるはず。 資料によると積載に応じてバネ乗数が変化するサスペンションが装備されているので、商用車独特のゴツゴツ感がなくなり、高速道路も安定して走れるだろう。もちろん後ろの席は快適性が上がるはず。 問い合わせ：先日産自動車 ピストン西沢さん ラジオDJ、ミュージシャン 多数のラジオ番組にてパーソナリティを担当。ウィットに富んだトークが人気を集め、第48回ギャラクシー賞でDJパーソナリティ賞を受賞。一方で車好きとしても知られ、レーサーとしてインテグラレースやスーパー耐久などに参戦。日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員も務めた実績もあり。
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