実用性は捨てられないけど走りも重要！ そんなワガママを叶えてくれるスズキ「BURGMAN400 ABS」
驚いたのはその走り
まずエンジンをかけようとすると、何故かかからない…。 最近のスクーターはリアブレーキを握りながらかけるスタイルが多いけど、ブレーキを握っているのにコツがあるのか、いつもかかかりにくいのは慣れが必要なだけかな？ そんな事を考えながら、何度かトライしてエンジン始動。やはりスクーターなだけあって、エンジン音は静かです。
普段はMTバイクにばかり乗っているので、久しぶりのATに少しドキドキしながらアクセルを開けると、やはり400㏄。走り出しからグイッと力強く前に押し出してくれました。 そして、私のアクセル操作にダイレクトに反応してくれる加速感。最近主流のちょっと大きめスクーターではなく、ビックスクーターと呼べるどっしりとした車体の乗り心地も相まって、ただ実用的で楽なだけでなく、キッチリバイクを操っている感を感じさせてくれました。
これこれ！ビックスクーター全盛期に好きだった、便利な上に大きな乗り物を操っている操作感。それでいて、以前より進化したステップボード周りのフィット感など、バイクとの一体感を感じられ、走りを存分に楽しめる1台です。 さらに、これも足回りの進化から来る取り回しの良さだと思いますが、コーナリングがとにかく楽。バイクを曲げる為にはニイグリップが出来ないと少し不安を感じてしまう私でも、自然に曲がれる操作性など、実用性と走りの楽しさが高い次元で共存するモデルでした。 カラーは今回試乗したマットソードシルバーメタリック（QKA）に、ソリッドアイアングレー（YUD）とマットブラックメタリックNo.2 （YKV）の全3ショック。価格(消費税込)は89万5400円です。
先川知香
