日本自動車輸入組合（JAIA）が発表した2023年度の外国メーカー車の輸入車新規登録台数によると、電気自動車（EV）が前年度比44・6％増の2万3807台に伸びた。欧州メーカーを中心とした商品群の拡充に加え、中国の比亜迪（BYD）などアジア勢の販売も貢献し、5年連続の増加となった。外国メーカー車に占めるシェアは同3・0ポイント増の9・7％に上昇した。 EV以外を含む外国メーカー車全体では5年連続の減少となる同0・5％減の24万4844台で、EVの伸びが際立つ結果となった。 ブランド別ではメルセデス・ベンツが同2・3％減の5万1534台と前年度実績には届かなかったが、9年連続で首位を守った。ランドローバー、ポルシェ、BYD、マセラティなど8ブランドが年度としての過去最高の台数を更新。BYDは同7・2倍の2026台だった。 外国メーカー乗用車の価格帯別では、1000万円以上が同17・1％増の3万8047台で9年連続の増加。400万円以上1000万円未満も3年連続の増加となる同4・4％増の14万455台だった。一方、400万円未満は同17・8％減の5万4102台で10年連続の減少となり、高価格帯の車種が輸入車販売を下支えする傾向が続いた。 24年3月単月の実績は、外国メーカー車全体で前年同月比1・3％減の2万8250台となり3カ月連続の減少。このうちEVは同44・9％増の2818台で2カ月ぶりにプラスに転じた。