トヨタ自動車が３０日発表したトヨタ単体（レクサス車を含む）の２０２４年４月の世界生産・販売はいずれも２月から３カ月連続で前年を下回った。写真は同社のロゴ。インドのニューデリーで２月撮影（２０２４年　ロイター/Anushree Fadnavis）

Maki Shiraki ［東京　３０日　ロイター］ - トヨタ自動車が３０日発表したトヨタ単体（レクサス車を含む）の２０２４年４月の世界生産・販売はいずれも２月から３カ月連続で前年を下回った。欧米販売は好調だったが、主力車種の生産が停止した日本、競争が激化している中国での販売不振が響いた。 世界販売は前年同月比０．５％減の７９万７０９７台。このうち日本は１３．９％減だった。リコールを届け出たハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」、ミニバンの「ノア」や「ヴォクシー」の生産停止が響いた。価格競争が激しい中国では２７．３％減だった。「ＲＡＶ４」や「カローラ」などのＨＶが好調な北米は１５．７％増、欧州は１９．９％増となった。 世界生産は同４．０％減の７５万６２５４台だった。需要の旺盛な北米では１５．７％増となった一方、中国が２４．９％減、日本は７．９％減だった。プリウスの生産は４月４日から停止しており、６月１７日から再開する予定。 ダイハツと日野自動車を含むグループ全体では、世界販売は４．５％減の８３万５７８８台で３カ月連続で前年割れ。世界生産は８．８％減の８１万６６０１台と４カ月連続で前年を下回った。 トヨタの発表によると、認証試験不正で出荷停止となったダイハツの世界販売は５４．４％減、うち国内は６７．７％減、世界生産は５１％減、うち国内は６９％減だった。全ての現行生産車種（型式指定取り消しの１車種を除く）の基準適合性が確認され、出荷停止指示は４月１９日に解除された。５月７日には本社工場（大阪府池田市）が４か月半ぶりに再開し、現在は国内に４つある完成車工場全てが再稼働している。