8日から東京で、日本版ライドシェアが始まりました。ライドシェアとは、タクシー運転手ではない一般のドライバーが自家用車を使って有料で客を運ぶことです。タクシー会社が運行を管理した上で、地域や時間帯を限定して運用されます。 【画像】日本版ライドシェア　福岡では5月以降に運用開始へ　準備を進めるタクシー会社は 5月以降、福岡でも運用が始まる見通しで、福岡市のタクシー会社では準備が始まっています。

日本版ライドシェアとは

■元木寛人アナウンサー 「時刻は正午を過ぎました。博多駅にはきょうもたくさんのタクシーが入ってきています。」 タクシーは観光やビジネス、生活を支える重要な交通手段の1つですが、「タクシー不足」は全国的な課題となっています。 そこで、東京都で8日から始まったのが「ライドシェア」です。タクシーが不足している曜日や時間帯に限って、一般ドライバーが自家用車を使って有料で客を運びます。 4月中に神奈川、愛知、京都でも開始される予定です。

タクシーが足りない

また、国土交通省は、福岡でも準備を進めていて、配車アプリのデータを基にタクシーの不足数を調べ、5月以降、タクシー会社が実施する意向があれば運用を始めるとしています。 福岡では、福岡市のほか古賀市や糸島市などを含めた「福岡交通圏」が運用エリアになる予定です。ライドシェアについて、福岡空港で、ほかの都市からやってきた人たちに聞きました。

福岡交通圏が対象に

■大阪から 「良いんじゃないですかね。東京はタクシーいるのでいいですが、ほかの地方は少ないので普及すればいいのかな。」 ■東京から 「人員が足りない中で観光客も多くて、移動手段にはすごく良い政策だなと思う。」 ■埼玉から 「ちょっと怖いですよね。一般の方なので、ちゃんとしているのかなとか、変なところに連れて行かれたりしないかなとかあります。」

懸念の声が

タクシー運転手からも、安全面を心配する声が聞かれました。 ■タクシー運転手 「やっぱり2種免許は必要だと思います。何のために今まで厳しく、1年車検、3か月整備点検、一生懸命してきたが、そういうことが全部守られるのかなというのがあります。」