電動パワーでキビキビ走る原付二種スクーターVmoto 「F01」 近藤スパ太郎の試乗レポート
また走行中のモーター音はほとんど聞こえず、とても静かな走りです。聞こえるのは風を切る音やタイヤノイズ。コーナーを少し攻めると、タイヤの「キュルキュルキュル！」という路面をグリップ音が聞こえます。人の会話や鳥の声も聞こえ、静かな電動バイクならではの特別な世界感があります。 前後にディスクブレーキを装備し、高速域からのブレーキ性能も良く、車両の重心バランスやサスペンションとのマッチングも良いため、コーナリングも安心感があります。
便利な機能としては、後進モードがあり、駐輪場から出す時や狭い場所での切り替えしが楽々でした。 メーターパネルの左下には、1AのUSBポートもあります。メカニカルキーとリモコンキーがあり、リモコンキーでは電源やセキュリティのON・OFFが出来ます。セキュリティON状態で振動を感知すると、アラームが鳴ってホイールをロック。音が鳴りやむとホイールロックも解除されます。
一充電で最大77kmの航続距離を実現
カタログ表記の「一充電航続距離：77km」は、体重55kgのライダーが平均時速45km／hで走行したXEAMの実測値だそうです。 原付二種としてはかなり走る車両です。
バッテリーは脱着可能ですが約20kgと重く、シートの前側にある充電口にプラグインでの充電が基本となりそうです。専用充電器で約10h～11hでフルチャージ。10時間は長いなぁ～と思いますが、航続距離を優先したバイクだから、まぁ仕方ないか！
そうそう、大きくて重い機材バックを背負ったカメラマンを後ろに乗せて、タンデム走行したのですが、低重心設計と力強いトルク特性のモーターの恩恵もあり、タンデムの低速走行でも安定した走行が可能でした。フラットで長めのシートと、後方には大きなキャリアが標準装備され、「後ろも広くて乗りやすいですよ！」と、カメラマンからも高評価でした。 電動原付二種には軽量＆コンパクトな電動スクーターも有りますが、航続距離が短くなります。「F01」はもっと距離を走りたい人、スポーツ性能を楽しみたい方にお薦めの電動スポーツスクーターですね！ ■VMOTO F01 価格・主要諸元
