（写真：レスポンス）

アストンマーティンは6月26日、高性能2ドアクーペ『バリアント』（Aston Martin Valiant）を欧州で発表した。世界限定38台を生産する予定だが、すでに完売している。 写真：アストンマーティン・バリアント ●ビスポーク部門のQ by Aston Martinが手がける 公道仕様でありながらサーキット走行を強く意識した特別なモデルだ。アストンマーティンのビスポーク部門のQ by Aston Martinが手がけたこのモデルは、高い希少性と存在感、性能を備える。 パワートレインは、最高出力745psの5.2リッターV12ツインターボエンジンに6速マニュアルトランスミッションを組み合わせた。 ●F1、フェルナンド・アロンソ選手の依頼がきっかけ バリアントの誕生は、アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームのフェルナンド・アロンソ選手の個人的な依頼がきっかけ。彼のF1キャリアと限界走行への情熱に触発され、Q by Aston Martinのエキスパートたちが入念に設計・製作した。 ●V12は745ps、753Nm、トランスミッションはMT バリアントは、V12エンジンの荒々しいパフォーマンスと現代的なエンジニアリングを融合させたモデル。レーストラックでは本領を発揮し、公道ではスリリングな走行を実現する。最高出力745ps、最大トルク753Nmのエンジンと6速マニュアル・トランスミッションを搭載し、強力なカーボンセラミックブレーキも標準装備する。 さらに、軽量化やシャシー調整などの技術がちりばめられている。3Dプリンター製作のリアサブフレームやマグネシウム製トルクチューブ、軽量マグネシウムホイール、リチウムイオンバッテリーなどが採用されている。これにより、剛性を保ちながらも大幅な重量削減が実現されている。 マルチマティック社製アダプティブ・スプール・バルブ（ASV）ダンパーを装着した。ASVシステムは、32の個別のダンパーカーブを6ミリ秒以内に調整できる最新のサスペンション技術で、乗り心地とハンドリング特性をほぼ無限に調整可能という。 プリセットドライビングモード（Sport、Sport+、Track）は再キャリブレーション済みで、ドライバーは車両性能を最大限に引き出すことができる。車両との一体感を高め、豊富なパフォーマンスを余すところなく探ることが可能、としている。