つまり、メーカーさんは効率を重視して生産スケジュールを組むので、ガソリンとディーゼルのどちらを先に優先するのか? また、部品サプライヤーの納期も関係するので、どのグレードが短納期を実現できるのかなど、わからない要素がテンコ盛り状態ということらしい。
現状を妄想するにメーカーはいま海外分を作っている絵が浮かびます。舩に乗せて運ぶ分、時間はかかりますので。そして、国内分は販社からのデータをもとに計画を練り生産開始。順当でもそのスタートは6月あたりが妥当な線かと予想します。よって、運が良ければ新車のランクル250でこの夏を過ごされる方もいらっしゃるでしょうか。
とはいえ、ココまでは現場レベルで掌握できたハナシであり、当初の予定より国内向け販売スケジュールが押したこともあって水面下ではもっと効率よく生産スケジュールが組まれているかもしれません。 いまできる事は、とにかく商談予約順に契約可能なディーラーを見つけること。皆さんの健闘を祈ります。ではまた! Text:Seiichi Norishige
教重 誠一
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