起重機船のクレーンにより傾いた状態で固定された「第28光明丸」＝22日午後、むつ市の大畑漁港

　青森県大間町沖の津軽海峡で大間漁協所属のマグロ漁船「第28光明（こうみょう）丸」（4.9トン）の船長ら2人が死亡した事故で、転覆した光明丸は22日までに、尻屋岬港（東通村）から大畑漁港（むつ市）にクレーン船（起重機船）で移動した。複数の関係者によると23日以降、陸揚げする見通しで、海保などが事故原因を詳しく調べる。 　青森海保や大間漁協などによると21日午後、光明丸は大間漁協が手配した起重機船で尻屋岬港へ入り、この日の日没までに同港から大畑漁港に移動した。 　同漁港では22日、起重機船のクレーンに横抱きされた状態で光明丸が固定されていた。赤色の船底が上になった状態だった。午後4時ごろ、東奥日報の記者が確認したところ、目視できる範囲では船体に激しい損傷は見られなかった。 　23日以降、天候などの条件がそろえば、同町内や大畑漁港などを含め、関係者が陸揚げ場所を検討する方針。 　光明丸は19日、太平洋沖でマグロ漁を終えて帰港途中に大間沖で消息を絶った。その後、船長の藤枝亮一さん（70）と須藤愛教（よしのり）さん（55）＝ともに大間町＝の死亡が確認された。