トヨタ スプリンタークーペ1600トレノGT（昭和49／1974年4月発売・TE47型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト085】
VARIATION＜TE47→TE61→TE65＞
トレノは時代により3タイプある。初期型はTE47で2T-G型DOHCはソレックス（115ps）。昭和50 （1975）年排出ガス規制で生産中止となる。2年後の1月に復活した中期型はTE61型、エンジンはEFI化された2T-GEUに換装（110ps）。後期型は昭和53（1978）年4月に登場し、同年の排出ガス規制に対応する。出力は初期型2T-Gと同じく115psとなる。型式はTE65型（写真）。
EPISODE＜レビンはHT、トレノはクーペ＞
2代目レビン/トレノは当初、ボディスタイルが異なった。 TE37を名乗るレビンはカローラ2ドアHTがベース（写真）。一方、トレノはTE47型と呼称、スプリンターのクーペをベースとしていた。エンジンは2T-G型DOHCのみで、プレミアム仕様とレギュラー仕様があった。トレノには豪華装備のGTもラインナップされた。
トヨタ スプリンタークーペ1600トレノGT（TE47型）諸元
●全長×全幅×全高：4070×1600×1300mm ●ホイールベース：2370mm ●車両重量：935kg ●エンジン型式・種類：2T-G型・直4DOHC ●排気量：1588cc ●最高出力：115ps／6400rpm ●最大トルク：14.5kgm／5200rpm ●トランスミッション：5速MT ●タイヤサイズ：175／70HR13 ●新車価格：108万1000円
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