新型LMは、スライドドア開口面積が広く剛性確保が難しいMPVのボディ骨格を強化するために、リヤ床下ブレースを採用。また縦方向の骨格となるロッカーにストレート構造を採用し、剛性を確保した。
新型レクサスLMの後席は“超極上”だった!!! 新幹線のグランクラスなどとも大きく一線を画したプライベート性に迫る!!!
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