このご時世に5リッターV8とは驚きだ！！

ランドローバー・ディフェンダー110 V8に乗った渡辺慎太郎さん、佐藤久実さん。

今年もやりました「エンジン・ガイシャ大試乗会」。2024年、大磯大駐車場に集めた注目の輸入車36台にモータージャーナリスト36人が試乗！　世の中EVにまっしぐらのこのご時世に、5リッターV8スーパーチャージドを搭載したランドローバー・ディフェンダー110 V8に乗った佐藤久実さん、渡辺慎太郎さんのホンネやいかに？ 【写真１４枚】メルセデスGクラスの最強ライバル、ランドローバー・ディフェンダー110 V8の詳細画像はこちら ◆「元気の源」佐藤久実 一見して「タフさ」が伝わってくるディフェンダー。そして、クルマにとって、デザインがいかに大事かを実感する。まず見た目が気に入らないと、居住性はどうだろう、走りは楽しいかなって、その先の興味に進まないから。丸目ライトのフロントマスクはちょっとファニーフェイスなのに、垂直基調のスタイルは逞しく、でも、ちゃんとバランスされている。室内に入ると、タンレザーのインテリアが広がる。上質さがあり、快適でありながらシンプルで、過剰な豪華さがない絶妙なバランスが“ランドローバー”ブランドらしさを物語っている。 野太いサウンドでトルキーなV8エンジン、逞しいボディにふんわりした乗り心地の走りも快適だ。デザインもさることながら、本格的オフロード性能を備えるオールラウンダーとしての魅力も高い。 こんなクルマがガレージにあったら、天候など気にせず、いつでもどこへでも出かけられる。日常はもちろん、旅行やキャンプ、海や山へも。そんなライフスタイルそのものが、“元気の源”になりそう。 ◆「ハイブランドの登山靴」渡辺慎太郎 老舗SUVメーカーであるランドローバーは現在、レンジローバー、ディスカバリー、そしてディフェンダーの3本のプロダクト・ラインを展開している。公式には、レンジローバーはラグジュアリーと洗練性、ディスカバリーはレジャーと多用途性、ディフェンダーはデュアルパーパスと頑強性となっているけれど、靴に例えるとレンジローバーは革靴、ディスカバリーはサイドゴアブーツ、ディフェンダーは登山靴、みたいな感じかもしれない。 日本でもようやくディーゼル・エンジンが市民権を得てきたようで、ディフェンダーも90では68％、110では78％（2024年モデル販売構成比）をディーゼルが占めているという。 ここであえてのガソリンV8の追加導入にはちょっと驚いた。ただ、メルセデスの登山靴であるGクラスはV8をラインナップしており、ヤツと戦うにはV8も必要という判断なのかもしれない。V8を搭載したことで、ディフェンダーはこれまでのカジュアルな雰囲気に、重厚感や高級感がトッピングされた。エアサスがもたらす極上の乗り心地や室内の上質感はGを上回る。ハイブランドの登山靴である。 写真＝郡 大二郎（メイン）／茂呂幸正（サブ） （ENGINE2024年4月号）