９月１２日、米ボーイングの米北西部の工場従業員は１３日から２００８年以来となるストに突入する。ワシントンの国際機械工・航空機工労組で、労働協約への投票結果を待つ人々（２０２４年　ロイター／David Ryder）

Joe Brock　David Shepardson [シアトル １２日 ロイター] - 米航空機大手ボーイングの労働組合は１２日、組合執行部と会社が暫定合意した労働協約を否決した。１３日からストライキを実施する。スト実施は２００８年以来１６年ぶり。 ワシントン州シアトル近郊とオレゴン州ポートランドの工場従業員約３万人による投票で、９４．６％が労働協約の拒否に賛成、９６％がストに賛同した。 ストは米太平洋時間１３日午前０時（０７００ＧＭＴ）に開始される。 ボーイングは８日、２５％の賃上げなどを柱とする新たな労働協約で組合側と合意したと発表。組合執行部は組合員に協約への支持を呼びかけたが、賃上げ率などに不満の声が上がっていた。 米北西部の工場従業員が加盟するボーイングの最大労組、国際機械工労組（ＩＡＭ）の交渉責任者、ジョン・ホールデン氏は記者団に対し、ストがいつまで続くのか、いつ交渉が再開されるのかには触れず、「できるだけ早く交渉のテーブルに戻るつもりだ」と語った。 ボーイングは１２日、会社と組合執行部の合意に組合員がノーを突き付けたとし、「従業員や組合との関係再構築に引き続き全力を尽くす。新たな合意に向け再び協議する用意がある」と表明した。 協約には、２５％の賃上げ、雇用契約締結時の３０００ドルの賞与、次期商用機の製造を４年内に開始する場合にシアトル地域で行うという誓約が含まれているが、ホールデン氏によると、労働者側は今後３─４年について労組が当初提示した４０％に近い賃上げを求めており、年次賞与がなくなることに対する不満も一部である。 ストの期間は不明だが、長期のストはボーイングの財務だけでなく、同社のジェット機に依存している航空会社や、航空機部品などを製造するサプライヤーにも影響が広がることが予想される。ＴＤカウエンは、ストが５０日続いた場合、ボーイングのキャッシュフローで３０億─３５億ドルの影響が出ると試算した。０８年のストライキでは、工場が５２日間閉鎖され、１日あたり推定１億ドルの収益が失われた。 Ｓ＆Ｐグローバル・レーティングは、ストの長期化はボーイングの業績回復を遅らせ、総合的な格付けに悪影響を及ぼす可能性があると指摘。Ｓ＆Ｐとムーディーズはボーイングをジャンク級の１ノッチ上に格付けしている。