中国ジェイアールバスが約7年ぶりに導入する国産の2階建てバス

　中国ジェイアールバス（広島市西区）は8日、高速バスの出雲・松江・米子―名古屋線で2階建てバスの運行を始めた。新幹線が通っていない山陰と大都市を結ぶ路線は観光やビジネスの需要が旺盛で、車両を大きくして対応する。 【写真多数】 中国ジェイアールバスが2階建てバスの外見や内部 　三菱ふそうトラック・バス（川崎市）の2階建てバス「エアロキング」を2台、JRグループのバス会社から中古で購入した。定員は34人で、従来の車両より6人多い。前後の間隔が1・2メートル近くあるビジネスシートを6席設けるなど、内装はゆったりとしている。 　同路線の昨年度の乗客数は約1万4千人で、1便平均19人。週末やお盆などは混み合う日もあり、2階建てバスを導入することにした。 　エアロキングの生産は2010年に終了した。中国ジェイアールバスは広島―大阪線で使っていたが、車両の老朽化に伴い17年11月に運行を終えた。出雲・松江―東京線で海外製の2階建てバスを2台運行しており、国産車は約7年ぶり。 　同社は「2階建てバスで需要に応えることができる。長距離の旅を快適に過ごしてほしい」と利用を呼びかけている。