激カワな電動マイクロモビリティ

世界中で小型のマイクロEVが人気となっているが、スイスのマイクロリーノ・カーズ社が手掛けた「マイクロリーノ」は、かのBMW（イソ）イセッタにインスパイアされた特徴的なデザインが何よりの特徴。日本でも展開すればヒットしそうな予感さえある。

　ヨーロッパには、「クワドリシクル」と呼ばれるセグメントの小型自動車が存在する。これは一般的な乗用車よりコンパクトでかつ軽量な超小型モビリティ。現在、「ライト・クワドリシクル L6」と「ヘビー・クワドリシクル L7」の両型式が認定されており、BEVの場合にも「同L6e」、同「L7e」の両モデルが規定されている。 【写真】戦闘機メーカーが作ったマイクロカー！　メッサーシュミット KR175とは 　ここで紹介するスイスのマイクロリーノ・カーズ社も、このクワドリシクルを開発、生産するメーカーのひとつ。彼らがこのクワドリシル、L7e規格の「マイクロリーノ」を初公開したのは2016年のジュネーブショーでのことで、1950年代のBMW（イソ）イセッタにインスパイアされたそのキュートなスタイルが、大きな話題を呼んだことは記憶に新しい。 　彼らがそれからつい最近まで、デザインを模倣する多くのメーカーに対する訴訟を開始しなければならなかったことを知れば、その魅力も想像できようというものだ。 　そのマイクロリーノ・カーズが、さらに魅力的なバリエーションを今年のジュネーブショーで披露した。2024年の初夏にはデリバリーを開始する予定だというそのモデルは、「マイクロリーノ・ライト」と呼ばれるもの。 　これは、これまでのマイクロリーノをベースとしたL6e規格のモデル。L7e規格との大きな違いは、最高速が45km/hに制限され、車体重量や設計速度、動力源の出力などで区分されているが、車体の大きさに対する規定はない。したがってスリーサイズで2519×1473×1501mmというマイクロリーノは、基本的にL6eのライトでもそのままそれを流用できることになる。 　L6e規格で生産されるニューモデルの最大のメリットは、それをドライブするために自動車のドライビングライセンスを必要としないことだろう。必要なのはモペットなどのもっとも取得しやすいライセンスで、国によっては14歳でL6eライセンスを手にすることができる。