脅威の区間5勝目を挙げたタデイ・ポガチャル、Wツール達成まであと一日！

ラインレースはこの日でおしまい、明日の個人タイムトライアルで2024年ツールは締め括られる、タイムトライアルが得意ではない限り区間優勝を狙えるのもこの日が最後。ニースからクイヨール峠まで132.8kmの短期決戦、獲得標高4600m、上る山は4つ。アクチュアルスタートが切られると飛び出したのはヨナス・アブラハムセン（ウノエックスモビリティ）、クリストファー・ユールイェンセン（ジェイコ・アルウラー）、ニールソン・パウレス（EFエデュケーション・イージーポスト）ら、集団に吸収されカウンターで飛び出したのはソーレン・ヴァーレンショルト（ウノエックスモビリティ）、入れ違いでマグナス・コルト、ルイ・コスタ（EFエデュケーション・イージーポスト）がすこしタイムギャップをつけることの成功、追走は続々と飛び出している。 【ハイライト】ツール・ド・フランス 第20ステージ｜Cycle*2024 2級山岳ブロスに入ると先頭グループは20人を超えているがメイン集団がすぐ後ろにピタリとついていて、山頂手前4.3kmで追いついてしまった。その中から先頭に出てきたのはウィルコ・ケルデルマン（ヴィスマ・リースアバイク）、ブリュノ・アルミライユ（デカトロン・AG2Rラモンディアル）、エンリク・マス（モビスター）の3人、山頂はマスが先頭通過。1級テュリニに入ると先頭3人に対し追走が2グループに増え、メイン集団はタイム差をじわじわと広げている。リチャル・カラパス（EFエデュケーション・イージーポスト）、ヤン・トラトニク（ヴィスマ・リースアバイク）、マルク・ソレル（UAEチームエミレーツ）、ロマン・バルデ（dsmフィルメニッヒ・ポストNL）の追走グループは先頭3人に合流。テュリニ山頂と1級コルミアーニ山頂をカラパスが先頭通過し山岳賞ジャージを”最終ステージ完走ししだい”で確定させた。

最終峠の1級クイヨール、残り距離11.5kmでマスがアタック、カラパスがついていき2人で山頂を目指す。メイン集団はスーダル・クイックステップがレムコ・エヴェネプールの総合順位ジャンプアップを狙いペースをあげて2分14秒差にまで詰めている。エヴェネプールがアタック、ヨナス・ヴィンゲゴー（ヴィスマ・リースアバイク）とタデイ・ポガチャル（UAEチームエミレーツ）はついていく、ジョアン・アルメイダ（UAEチームエミレーツ）が牽引したあとで再びエヴェネプールが仕掛けるもダメージを与えることはできず、ヴィンゲゴーにカウンターを許してしまったエヴェネプールはついていくことはできなかった。 ヴィンゲゴーはポガチャルを後輪にくっつけたまま先行するバルデを追い抜き、この日敢闘賞を獲得したマスもとカラパスにも残り距離2.5kmで追いついた。先頭交代を拒まれながら先頭を牽引するヴィンゲゴー、マスはついていけなくなり、フラムルージュを超えるとカラパスも遅れていった。ラスト500mで初めて先頭交代をしたポガチャルはヴィンゲゴーの加速のタイミングに合わせてアタック、今大会5勝目、ツール区間通算16勝目を挙げ最終日の個人タイムトライアルへ挑む、総合2位のヴィンゲゴーとのタイム差は5分14秒。 区間10位でラストツールの最後のラインレースを終えたバルデは手を振ってフィニッシュ、マイヨ・ヴェールを”最終ステージ完走ししだい”で確定させたビニヤム・ギルマイ（アンテルマルシェ・ワンティ）はローレンス・レックス、ユーゴ・パージュ、マイク・トゥーニッセンと肩を組んで横並びでフィニッシュ。区間通算35勝と記録を更新したマーク・カヴェンディッシュ（アスタナカザクスタン チーム）もリタイアしていないメンバー全員（アロルド・テハダ、ダヴィデ・バッレリーニ、ケース・ボル）と一緒に滂沱のフィニッシュ、苦しい山岳ステージも完走し最終日をむかえる。 「区間5勝は充分すぎる、区間1勝と総合優勝があれば大成功だと思っていた」ポガチャル、ステージ勝利後インタビュー