コンパクトセダン豹変の醍醐味「アウディS3/RS3」【最新スポーツカー 車種別解説 AUDI S3/RS3】
うれしい装備
ただ、そのクセさえ飲み込んで走らせれば、RS３はすこぶる速く、すさまじく安定している。アシはもちろん電子制御可変ダンパー付きだが、最も柔らかい設定にしても、S３ほどの安楽さは感じられず、ズシンと引き締まった肌ざわりを失わない。これぞRS３の只者でない証拠だ。RS３専用トルクスプリッター4WDは、片側後輪にトルクを集中してドリフトさせることも可能。しかるべき場所で試すと、笑ってしまうほど簡単にリヤがブレークするが、一方で「それなら何のためのクワトロ？」と疑問がなくもない。まあ、ドリフトはあくまで余興だろうが、4WD制御もここまで来たか……と遠い目になってしまうのは事実だ。 Country Germany Debut 2020年9月1月 車両本体価格 681万円～847万円 ※本稿は、モーターファン別冊ニューモデル速報統括シリーズVol.151「2023-2024スポーツカーのすべて」の再構成です。 http://motorfan-newmodel.com/integration/151/
MotorFan編集部
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