意外に高いシート高820mm、快適性を追求した厚みのあるシートですが、前方が細くなっており足つき性はさほど悪く無い

　ハーレー＝足つきぺったんこ！　だと思っていたのですが、意外と高いシート高820mm。だけどコチラ、わりとリラックスした姿勢で運転できそうな楽～なポジション。コンパクトに感じる車体です！ 　そして私が気になったのが、水平めなシート！！！

真っ直ぐのスタイリングは、ヨガのポーズだってシートの上で、できてしまう

　座った感じも水平なのだけど、サイドから見てもハーレーにしては珍しい、まっすぐースタイル！　ヨガのポーズだってできてしまうーー (゜∀゜) 笑　（※通常やりません） 　高校生時代からヨガにハマり、ついやってしまいました。失礼いたしました（笑）。 　また、大型バイク、しかもハーレーとなると、取り回し大変なんじゃ…という思い込みがあったのですが、軽めに設計されていて思ったより重くないボディなので、驚きました。 　ややアップめのミッドライズハンドルバーとミッドコントロールで、ライディングポジションもリラックスした姿勢でより気持ちに余裕を持てます。ミラーも見やすくて、前方の視界が非常に良きです。

ザ・シンプルな、アナログメーターは、最近のバイクにあまり装備されていない

　バイクらしさを感じたのが、ザ・シンプルな、メーター！ 最近は、液晶デジタルモニターのバイクに出会うことが多かったのですが、こちらは昔ながらのわかりやすい丸型のアナログメーター。余計な文字や表記なくシンプル。レトロ感もあってなんだか可愛いです♪ まん丸って、なんでこんなに可愛さ増すんだろう？（笑）

トルクのある鼓動感と軽やかな操作感を味わえる贅沢な乗り心地


　いざ乗りはじめるとパラレルツインエンジンらしい「ぶるんぶるーーん～」という音が！ あーら良き！ 低音です！ なんだか、余計なものが乗っかってない純粋なモーターの音。地面から少し跳ね返ってくるような鼓動感…気のせいかな ^o^ 笑

直線コースでは、と500ccのパワーとアグレッシブさを感じられる

　エンジンをかけた瞬間から、このバイクにワクワクさせてもらいました。 　クランクやコーナーでは、大型バイクを感じさせない軽快な走りで、ハンドリングもよくて操作しやすいなー♪ という感じ。直線コースでは、軽やかなボディとは裏腹にしっかりと500ccのパワーとアグレッシブさを感じられました！