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  1. 商用車なのに前後ダブルウイッシュボーンってやっぱりホンダは走りへのやる気が半端ない! そのお陰で荷室が狭くなっちゃった「パートナー」という残念なバン
    …ではベースとなるステーションワゴンが姿を消しているため、プロボックスとADバンのみとなってしまった商用ライトバンと呼ばれるモデルたち。しかし、過去には…
    WEB CARTOP産業
  2. 昔の名前で出ています!? 当初とはまるで違うかたちで生き残る名前のクルマ
    …了、日産の「ADバン」およびその乗用車版の「ADワゴン」のOEMモデルに切り替えられていたのだ(ワゴンは2000年に販売終了)。 ADバンのOEMモデルのファミリア…
    webCG経済総合
  3. グランドハイエースに初代インサイトも輸出解禁!? もう25年越えってマジかよ?? 陰に隠れて高騰の可能性があるクルマ9選
    …・ウイングロード(Y11型・2代目) ・セレナ(C24型・2代目) ・ADバン(3代目) ●ホンダ ・バモス(2代目) ・オデッセイ(2代目) ●マツダ…
    ベストカーWeb経済総合
  4. 2代目レパードをベースにしたオープンカー。Be-1に続くあのパイクカーも!| 第27回 東京モーターショー 1987 日産編
    …備する。ショーで評判がよかったため、これも市販に移された。商用車館ではADバンをベースにした、キュートなエスカルゴが話題を呼んだ。バブル前夜、日産は元…
    Nosweb.jp経済総合
  5. 日産クリッパーEVが「NV100」のネーミングを付けない理由
    …、10年ほど前に同社では商用バンをNVシリーズとして展開。キャラバン、ADバン、クリッパーについては、NV350キャラバン、NV150 AD、NV10…
    ドライバーWeb経済総合

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