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- 東京の地下鉄には、なぜ分かりにくい「乗り換え駅」があるのか…「約270メートル」歩く乗り換え駅も 2013年3月に東京メトロ日比谷線と都営地下鉄の岩本町駅が乗り換え駅になって以降、2018年3月に東京メトロ有楽町線…ITmedia ビジネスオンライン経済総合
- 東京メトロ、有楽町線と南北線が延伸へ 方針をくつがえした理由とは?…) では、南北線の品川延伸は何のためか? 白金高輪の駅をともに使用する都営地下鉄(都営三田線)でないのは、前述の東京メトロがふさわしいという理由だろう…小林拓矢産業
- 新駅は「高輪ゲートウェイ」に! なぜ「高輪」「芝浦」「芝浜」ではだめだったのか?…高輪」を名乗ることは難しい。加えて、東京メトロ南北線・都営地下鉄三田線に「白金高輪」、都営地下鉄浅草線に「高輪台」という駅があり、他社に類似の駅名があ…小林拓矢社会