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- 0:58名古屋駅近くの線路脇の「のり面」崩落事故、名鉄発注の工事が原因 ひび割れを事前に把握…いた安藤・間は現場近くで行っていた工事が原因だったと発表しました。 信号設備などの工事で、2月に行った地表から1.8m掘削する工事の影響で、のり面に…メ〜テレ(名古屋テレビ)愛知
- 0:57JR東海道線近くののり面が崩れた事故 “名鉄側”の工事が直接の原因だった 工事は中断し再開のめど立たず…見合わせました。 そばでは名鉄が発注し、安藤・間(あんどう・はざま)が信号設備などを入れる建物の新設工事を進めていました。 その後の調査で、掘削工事に…CBCテレビ社会
- しなの鉄道 信号設備異常で一時、運転見合わせ 戸倉・千曲間 9時30分運転再開 ダイヤに乱れ…3日午前4時半ごろ、信号設備の異常により、しなの鉄道は戸倉・千曲間で運転を見合せ、軽井沢・戸倉間、屋代・長野間で折り返し運転をしていましたが、9時半…NBS長野放送長野
- 北陸新幹線に合格通知 金沢―敦賀開業50日前…の申請を受け、昨年11月から実施し、線路や駅舎のほか、トンネルや車庫、信号設備などを調べた。 JR西は地震後、訓練運転を再開しており、予定通りに開業…北國新聞社石川
- 県内大雪、交通乱れ 雪かきに追われ…の遅れが生じ、約1万2千人に影響した。 JR西日本金沢支社によると、信号設備のケーブルが断線し、信号が赤から青に変わらなくなった。大雪が原因とみられる。北國新聞社富山
- 氷の塊が信号ケーブルに衝突で“断線”か 北陸新幹線が一時見合わせ 15本に最大2時間遅れ…ブルが発生し、上下線合わせて15本に最大で2時間の遅れが出ました。雪で信号設備のケーブルが断線したことが原因とみられます。 JR西日本によりますと、2…MRO北陸放送石川
- 「安全走行に問題ないことが確認」来年3月開業の北陸新幹線・金沢~敦賀間の走行試験が終了 施設の管理を鉄道・運輸機構からJR西日本へ引き継ぎ…鉄道・運輸機構によりますと北陸新幹線の金沢~敦賀間では、9月23日からレールや架線、信号設備などの機能確認を目的として新幹線の車両を使用した走行試験が行われてきまし…MRO北陸放送石川
- 転用されるも放置状態だった駅舎 廃止から18年で解体 のと鉄道能登線 松波駅(石川県鳳珠郡能登町)…写真に見える肖像画は最後の城主・松波義親のものだ。駅構内駅構内も線路や信号設備が撤去された以外はそのままで、草に埋もれるがままという廃駅らしい情景を見…逆瀬川さかせライフ総合
- ダムに沈んだ旧駅と未舗装道の先の廃駅 根室本線 鹿越仮乗降場(北海道空知郡南富良野町)…鹿越仮乗降場跡鹿越仮乗降場跡には今も建物が残っている。詳細は不明だが、信号設備か保線関係の建物だろう。信号場としての現役当時は板張りのいわゆる「朝礼台…清水要ライフ総合
- 南加賀で最高速度に 北陸新幹線、走行試験…折り返しも運行した。 W7系の走行試験は9月26日に始まり、電車線や信号設備などが正常に機能するかを確認している。11月1日からは速度向上試験を開始…北國新聞社石川
- 諸行無常…峠の小集落に消えた木造駅舎の想い出 根室本線 上厚内信号場(北海道十勝郡浦幌町)…ている。ホームと跨線橋も撤去されたので、現役時代から変わっていないのは信号設備の機械室くらいなものだろう。ほぼ同じ位置から現役時代の上厚内駅平成27(…清水要ライフ総合
- 1:05北陸新幹線金沢・敦賀間で、検査車両による走行試験行われる 来年3月に延伸開業へ…行われました。 JR西日本と鉄道・運輸機構は、延伸区間のレールや架線、信号設備などの検査のため、23日から車両の走行試験を始めました。 検査車両イース…日テレNEWS社会
- 金沢―敦賀間、試験列車初走行 北陸新幹線、来年3月延伸開業…めて試験列車が走行した。新幹線検測車「イーストアイ」で、レールや架線、信号設備などを点検。26日からは営業用車両による走行試験も始まる。 北陸新幹線…共同通信経済総合
- 北海道の廃駅跡をたどる!函館本線(函館ー森)…がら進んで到着。駅舎はなく、駅舎跡から先は立入禁止でした。駅舎はなく、信号設備の建物がある立入禁止バリケード前から見ると、駅時代のホームへ降りる階段が…宙船ライフ総合
- 4:41渋谷駅・バス停も「長い列」…落雷の影響 帰宅ラッシュを直撃 約16万7000人に影響…、バス停に長い列ができていました。東横線の自由が丘駅付近で落雷があり、信号設備が故障。踏切が動かなくなり、東横線と目黒線の一部区間で一時運転を見合わせ…日テレNEWS社会
- 電車が止まったら、振替輸送ルートはうまく使えるのか? 実証してみた…日、用事があり都心にいた。スマートフォンの京王電鉄のアプリに、京王線の信号設備故障のため、新宿~つつじヶ丘間で運転を見合わせているという案内が流れてき…小林拓矢産業
- 京阪5扉車5000系引退 なぜ鉄道の多扉車は生まれ、そして消えていったのか…ズにし、通勤ラッシュを少しでも円滑にさばこうとした考えが生まれた一方、信号設備の発展や複々線化により、多くの列車を走らせることができるようになり、多扉…小林拓矢産業
- 鉄道が高架化される意義 ~阪神電鉄の高架事業に思う~…いないか、その下の地盤に影響がないかの確認をする必要がある。ポイントや信号設備も、防水が考慮されているとはいえ長時間水につかるような事態は想定外のため…伊原薫社会
- 列車の逆走による鉄道人身傷害事故はなぜ発生したのか、そして今後の対策を探る…献『ATS・ATC 改訂版』、日本電気技術協会、2001年7月『新幹線信号設備 改訂版』、日本電気技術協会、2002年4月『重大運転事故記録・資料(復…梅原淳社会
- なぜ停電でディーゼルカーが走らないのか? JR北海道の運休…列車がなく、その列車だけが走る状態であれば衝突する心配もありませんから信号設備は不要です。自動車などの他の交通がなく、踏切もないところであれば警報機も…鳥塚亮社会
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