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5件
  1. 16の空港・港を自衛隊や海保が平時から使用可能な「特定利用空港・港湾」へ
    …港と、石垣港、博多港、高知港、須崎港、宿毛湾港、高松港、室蘭港、釧路港、留萌港、苫小牧港、石狩湾新港の11の港です。 いずれも、民間の利用を主体とする…
    日テレNEWS NNN政治
  2. 16施設を自衛隊や海保が平時から使用可能な「特定利用空港・港湾」指定で最終調整
    …港と、石垣港、博多港、高知港、須崎港、宿毛湾港、高松港、室蘭港、釧路港、留萌港、苫小牧港、石狩湾新港の11の港です。 いずれも、民間の利用を主体とする…
    日テレNEWS NNN政治
  3. ＜たった40年足らず＞栄えて消えた北海道・昭和炭鉱。なぜ治安の悪い炭鉱町が多い中、統制が取れた平和的な暮らしが保たれていたのか
    …ん、沿線で操業していた炭鉱の石炭運搬にも重要な役割を果たす。石炭はさらに留萌港まで運ばれ、船で北海道から運び出されていた。 このような出炭経路が整って…
    婦人公論.jpライフ総合
  4. 並行バス路線｢存廃協議中｣に鉄道廃止を強行した留萌本線　｢鉄道代替交通｣は前途多難
    …鉄道や船舶などへの物流のモーダルシフトを推進させようとする動きがある。　留萌港は需要港湾に指定され、石油や石炭、原木や農産物などさまざまな貨物が取り扱…
    鉄道乗蔵ライフ総合
  5. 【4月1日廃止】大和田獏・伸也兄弟の親族が駅名の由来！？　留萌本線 大和田駅
    …いた実業家・二代目大和田荘七（1857～1947）が、炭鉱で採れた石炭を留萌港へ鉄道で運ぼうと寄付をして駅を開設させたことから、駅名に「大和田」の名が…
    清水要ライフ総合

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