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そもそも認証不正問題の元凶は、過剰な対応を求める国交省側にもあるよ 国際基準以上のことを求めて、日本をガラパゴス化してどうすんのと思う そういう背景があっての発言でしょ

記事を書いた人だけではなく、他にもそう思ってる人はたくさんいるよ、ただ言わないだけ、批判されようがそう言う人達の代表として、ともかく世界のクルマ屋のトップが、口を滑らしただけでも問題なのです、他の会社が何かやらかしたら皆んな袋叩きみたいな事するのに、とても公平ではない様な。

別に自動車メーカーだけの話にしなくても、日本の行政と政治による規制体質と事大主義は、私の嫌いな豊田会長と言えど、基本線では同意します。 ただ、あなたがここでそれを言ったところで何もなりません。 変えたければ政治を変える力を持つことです。 また、トヨタくらいの組織なら、今までその行政や政治の体質でいい目もしているはずですよね。それも赤裸々に語って、行政や政府の批判をすべきです。

どの国でも自国の優良企業を大事にしますけど、日本だけは違う、国土交通省がなぜ世界で戦ってるトヨタを叩くのか理解できません。

記者のレベルが低下して来てる！ 何を、批判したいのかわからない。 思考能力も文章能力も、こんなんで金を取ってるのか？

ここにきてベストカー編集部から発言を向けられていたのはマスコミだよ？と言う報道 この件Flashと朝日新聞大恥じゃないの

トヨタがいなくなったら日本の製造業は終わるくらいのレベルだから いっそとどめを刺した方がいいのかもしれない

もう、いっそ、こんな糞日本か出ていってもらったら、この記者や、批判ばかりするおぼっちゃま日本国民の無能さが顕になるのに。まじで足のひっぱり合いやめよ日本の寿命がさらに加速して短くなるわ。もっと企業目線記事かいたれよ。トヨタなかったら経済破綻するぐらいアホなわたしでも分かるわ。

>sa_******** 日本企業叩きするバカは反日 日本の企業こそが反日だぞ？ 30年以上日本人の給料安く抑え切って、そのクセ海外では敗けまくりで、安い労働力欲しいから移民受け入れろって言ってんだぞ？ いい歳してそんな事も知らなかったのか？

日本という国のルールか、海外のルールかどちらを守るかという意味で海外のルールで適応させたら国がゴチャゴチャ言ってきたとするなら、、、現場の人間からすれば「統一してくれ」。少し上の管理職などになると「じゃあ、日本に合わせるから国力で海外にも売れるように何とかしてくれ」となるよな。どっちもせずにお役所対応。同じような評価を2回しろと来たらそりゃキレもするか。 だけどあくまでもキレて良いのは並の管理職レベルであって10億も20億も貰ってる奴はそういう難しい舵取りをしろ、ということも言えるんだよなぁ....。（会長に比べたら政治家の給料も知れたレベルだろうし それにしても開発現場は、まず海外規格ありきでって事で動いてるのは事実で、そこに過去の日本規格（既に廃版になったやつとか）が半端に紛れ込んでたりするからしんどい...。もう海外に倣えで良いわというのは思う。