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- 【タイム結果】富士24時間へ向けたスーパー耐久公式テストが開催。44台が出走、複数チームがシェイクダウンを実施
- 鈴鹿サーキットで19台が参加しスーパーGT GT300車両の専有テストがスタート。初日はmuta Racing GR86 GTが最速
- アイルトン・セナのMP4/4がマクラーレン720S GT3で蘇る。ラグナ・セカに没後30年追悼リバリー登場/IMSA
- 【GT300開幕戦レビュー&シーズン展望】一歩抜きん出た印象のブリヂストン。最適解は交換か、無交換か
- 負傷のハプスブルク、WECスパでの復帰叶わず。グーノンがふたたびアルピーヌA424をドライブへ
- 世界戦デビューの地でヤン・エルラシェールが復活。リンク&コーが週末完全制覇を達成/TCRワールドツアー第2戦
- レッドブルF1代表、フェルスタッペンの契約にニューウェイに関する条項はないと明言
- アントネッリのF1デビューを早める動き。イモラでサージェントと交代との説は、メルセデスとウイリアムズが否定
- 史上最少僅差0.001秒決着! カイル・ラーソンが「ワイルドなフィニッシュ」で2勝目/NASCAR第12戦
- イモラの予選で1-2-3達成のフェラーリに12kgの重量増、さらにパワー削減も。WECスパの性能調整が公開
- 好調な売行きの最新SUV「安心して楽しく運転できる理由のひとつは、ブレーキの感触の良さ」/ホンダWR-V試乗
- ニスモZのワン・ツーも優勝3号車Niterraと2位23号車MOTULの大きなギャップ。今季のGT500の難しさが垣間見えたスーパーGT第2戦富士
- 牧野任祐がマツダの人馬一体ドライビングアカデミーからインタープロトに参戦。初ドライブで感じた難しさと暑さ
- マグヌッセンへのペナルティの累積方法にマクラーレンF1代表が不満「スポーツマンシップの観点から意味をなしていない」
- ニューウェイ、レッドブルF1離脱後の移籍計画は今のところないと主張「少し休んで人生を振り返るタイミングだと感じた」
- 2024年初出走のダニ・ソルド「マシンに戻れてとても嬉しい」/WRC第5戦ポルトガル 事前コメント
- バニャイア、一歩先を見据えて別セッティングに集中「低グリップのトラックに焦点を当てた」/MotoGPヘレス公式テスト
- 悲願のF1初優勝。レースマネジメントに長け「成熟した」ノリスをマクラーレン代表が手放しで称賛
- 激変の空力パーツにも「変わらないと感じた」と中上。ホンダ勢4人に不評のバイクの次の一手は/MotoGPへレステスト
- シャルル・ルクレールがフレデリック・バスール代表の采配を称賛「上昇のスパイラルに入っている」。エイドリアン・ニューウェイへの興味にも言及
- GTWCヨーロッパのスプリントカップが開幕。WRT BMWとウインワードのメルセデスAMGが勝利を分け合う
- 『レンジローバー・イヴォーク』と『ディスカバリースポーツ』の姉妹が2025年モデルに刷新
- ニッサン/ニスモ、カーボンニュートラルフューエル使用の『ニッサンZニスモ・レーシング・コンセプト』で富士24時間に参戦
- 2024年F1第6戦マイアミGP決勝トップ10ドライバーコメント(2)
- 2024年F1第6戦マイアミGP決勝トップ10ドライバーコメント(1)