屈託も忖度もナシ！ 英編集部が7台を本音対談 2024年の欧州カー・オブ・ザ・イヤー候補たち（1）
2024年の欧州COTY候補へ選ばれた7台は？
今回の比較試乗は、AUTOCARがクルマを選んだわけではない。英国編集部が7台を用意するなら、BYDシールとホンダCR-V、キアEV9、ルーシッド・エア、ルノー・セニック E-テック、トヨタ・プリウス、フォルクスワーゲンID.7という顔ぶれになるだろう。 【写真】2024年の欧州カー・オブ・ザ・イヤー候補 BMW i5にトヨタC-HR、ボルボEX30ほか (204枚) しかし、凍える2月の早朝に並んだ7台は、シールとEV9、セニック E-テックの他に、BMW i5とトヨタC-HR、ボルボEX30、プジョーE-3008という構成。これは、2024年の欧州カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）のノミネート車両だ。 欧州COTYの候補は、各審査員が前年に運転した新モデルの中で、特に優れていると思う7台をチョイス。それを集計し、得票の多い7台へ絞るという手順で決まる。 AUTOCARも、1票を投じる権利が与えられている。欧州22か国から寄せられる58票の一角をなすにすぎないが、この選出へ関われることは誇らしい。 2024年の審査員が選んだ欧州COTYの候補は、いずれも優れた内容を備えるが、1番の強みとは？ そこで今日は先入観を抜きに、英国編集部の独断で評価してみようと思う。これをお読みになる頃には、正式に2024年のベストが決定しているはずだが。
マツダCX-60やVW ID.7も可能性はあった
欧州COTYの候補車両となるには、新モデルであることが必要。フェイスリフトは対象外で、例えば、サルーンの翌年に追加されたステーションワゴンも、候補になれない。 評価基準は「全般的なデザインと快適性、安全性、経済性、操縦性と全般的な走行性能、動力性能、機能性、環境負荷、ドライバーの満足度、価格」と幅広い。技術的な革新性と、コストパフォーマンスも重視される。しっかり、実際の市場を向いている。 今回の比較試乗で意見を交わしたのは、同僚のマット・ソーンダース（以下：MS）と、筆者、マーク・ティショー（MT）の2人。ちなみに自分は、2024年の欧州COTYでは審査員の1人としてご指名いただいている。 フリーの寄稿者、アンドリュー・フランケルとヴィッキー・パロットにも、ご意見番として加わってもらった。それでは早速、屈託も忖度もない、AUTOCARの評価をお読みいただこう。 MS：「ぱっと見は、バリエーションがかなり豊かですね。トラディショナルなサルーンが2台に、大小のSUVとクロスオーバー。面白いラインナップだと思います。個人的には、キアEV9が含まれたことがうれしい」 「ルノーにも期待したい。わたしなら、BMW i5ではなく、フォルクスワーゲンID.7を選んだでしょう。フィスカー・オーシャンとテスラ・モデル3も加えたいところですが、トヨタC-HRも同じくらい新鮮なモデルです」 「エンジンが主力の時代なら、マツダCX-60のディーゼルにもチャンスがあったと思います。プジョーE-3008は、得点を伸ばすのではないでしょうか」
