「電池革命」＆「クルマの乗り方改革」を提案するNINAとは

　近年、様々な企業から小型モビリティが登場しています。 　 　その中で学生達の熱い戦いが繰り広げられる「学生フォーミュラ2024」には、1人乗りの小型モビリティが展示されていました。 【画像】これは凄い！ 「快適1人乗りモデル」がこれです。（16枚）

「電池革命」＆「クルマの乗り方改革」を提案するNINAとは

　公益社団法人 自動車技術会が主催する学生フォーミュラは、学生達が自ら構想・設計・製作した車両で競技に参加して「ものづくりの総合力」を競うものです。 　この活動を通じて、自動車に関連する技術や産業の発展・振興に資する人材育成が期待されています。 　そのため、自動車メーカーやサプライヤーなどがリクルートの観点からも注目しています。 　今回、愛知県で開催された学生フォーミュラ2024では、様々な企業が自社の魅力を伝えるブースを出展していました。 　そのひとつが、静岡県にある様々な看板事業を手掛けるサインクリエイト。 　サインクリエイトでは、地方部などでのセカンドカー需要に対応する小型モビリティの「NINA（ニーナ）」を展開しています。 　NINAは、原付ミニカー区分の登録で車検や車庫証明の取得は不要という乗り物。 　ボディサイズは全長2170mm×全幅1160mm×全高1560mmとなり、車両重量は580kg。 　また座席は2名分あるものの、日本の道路を走る上では1人乗りとなります。 　搭載するバッテリーは長寿命化した鉛バッテリーを搭載。最高速度は60km／h、1回の充電で60km-80km走行可能です。 　なお充電は、家庭用コンセント（100V）からとなり、満充電までに約8時間。 　オプションで用意される太陽光パネルを使うと満充電まで約72時間となっています。 　また災害時などでは非常用電源の役割もあり、 V2Hで冷蔵庫やテレビ、電子レンジなどが2日程度使うことが可能です。 　そんなNINAについて、サインクリエイトの担当者は次のように話しています。 「NINAは、普段の暮らしで足として使える乗りものです。原付ミニカー区分なので、高速道路に乗れない、1人しか乗れないなどの制約はありますが、地方部などでは需要が高まっています。 　なおバッテリーは、低価格でリサイクル可能な鉛蓄電池を特許技術により、 リチウムイオン電池と同等以上に長寿命化しました。 　また、災害による停電時にクルマ自体をインフラにする新たなSDGsの取り組みと共に、ガソリン換算にすると1 リットル当たり約170km走行可能な環境性能を持っています。 　さらに原付登録による経済性に極めて優れた特徴により、高齢者に寄り添うクルマとして新たなクルマ社会を提案します」 ※　※　※ 　見た目は丸目で可愛いNINAですが、普段は相棒となり、災害時には頼りになる存在になります。 　そんなNINAの価格（税別）は、車両のみで130万円。太陽光パネルなどのオプション込で230万円です。