■渡辺陽一郎氏が考える「グランエースに欲しかった生き残り策」

　価格が600万円を超えるミニバンとしては、外観が地味過ぎた。もう少し高級感を強めて、内装も上質な仕様を用意すべきだった。 　また、後席が装着されないキャンピングカーなどのベース車両を提供する方法もあった。特にコロナ禍では、キャンピングカーなどを使って、人の少ない場所へ出かけるニーズが高まっていた。 　グランエースは法人の利用価値も高い。仕事で5～6人のグループが長距離を移動する場合、新幹線では運賃が高騰するが、グランエースなら高速道路料金は1台分で済む。ディーゼルだから燃料代も安い。 　6名全員が快適に乗車できるグランエースには、ほかのミニバンとは違う利用価値があり、そこを訴求すべきだった。 　●トヨタ グランエース諸元表 ・グレード:Premium ・全長×全幅×全高:5300×1970×1990mm ・ホイールベース:3210mm ・車両重量:2740kg ・エンジン:直4ディーゼルターボ ・総排気量:2754cc ・最高出力:177ps/3400rpm ・最大トルク:45.9kgm/1600～2400rpm ・トランスミッション:6速AT ・WLTCモード燃費:10.0km/L ・価格:672万1000円 　●トヨタ グランエース登場からの歴史 ・2019年10月8日:東京モーターショー2019のトヨタ車体ブースで初披露 ・2019年11月25日:正式発表 ・2019年12月16日:発売 ・2021年6月28日:一部改良 ・2023年10月:一部改良 ・2024年4月:生産終了