主人公 風吹裕矢にあこがれ、ロータス・ヨーロッパを手に入れたのは？

【サーキットの狼世代へ 1972年式 ロータス・ヨーロッパ スペシャル仕様】 　高額かつ希少なスーパーカーや、ハイスペックのスポーツカーが居並ぶ「サーキットの狼」。登場車両の中にあって、ロータス・ヨーロッパは主人公・風吹裕矢の乗るクルマでありながら、現実でも比較的手に入れやすい1台だ。 【画像19枚】Ｓ２以降のモデルでこの位置となったヘッドライト内側にある丸いウインカー。北米仕様のため、本来はゼニス・ストロンバーグ製キャブレターが装着されていたが、欧州および英国本国仕様と同じ、デロルトのDHLA40キャブレターを2基装着しているなどの特徴がある個体 「サーキットの狼」のファンで、実際にロータス・ヨーロッパを購入したという人が、飛鳥ミノルの乗るミウラや早瀬佐近のポルシェに比べて多いのは、これらのクルマに比べれば、金銭的にはるかに購入しやすかったということは大きいだろう。 　もちろん、風吹裕矢と彼の操るロータス・ヨーロッパにあこがれ、他のどのクルマでもなくロータスに乗りたい、と思った（そして実際に手に入れた）ファンも多いはずだ。 　実は、作中にも風吹にあこがれ、ロータス・ヨーロッパを手に入れたキャラクターが登場する。流石島レース編に登場した鈴木サトルは、風吹へのあこがれから、ロータス・ヨーロッパに乗り、流石島レースに参戦するのである。 　ロータス・ヨーロッパは1966年にロータス社から発売されたGTカーだ。車体はエンジンを低い位置に搭載するための逆Y字型バックボーンフレームとFRPボディという、ロータス・エランの手法を踏襲している。ただし、エランがFRであったのに対して、ヨーロッパは同社初のリアミッドシップレイアウトの採用モデルである。 1972年式 ロータス・ヨーロッパ スペシャル仕様 全長×車幅×全高3980×1650×1090mm ホイールベース234mm トレッド 前/後134mm/1346mm 車輌重量730kg エンジン水冷直列4気筒DOHC 縦置きミッドシップ 総排気量1558cc 最高出力126PS/6500rpm 最大トルク15.6kg-m/5500rpm 生産年1971～1975年 生産台数4710台（TC＆SP） 生産国イギリス ※スペックは池沢早人師ミュージアムに準じる。 初出：ノスタルジックヒーロー 2018年 12月号　Vol.190 （記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）