純正のほぼ半値！ 高額なトヨタ「GRヤリス」純正ローターに代わる高性能1ピースローターが登場！ 魅力的なパッドも充実しています
走りにこだわるオーナー向けのブレーキパッドもラインアップ
そしてプロジェクトμでは、走りにこだわるオーナーにオススメしたいブレーキパッドもラインアップ。ここでは、2種類をピックアップしよう。先にリリースされたHC＋R3（フロント：2万7500円、リア：2万7500円 ※消費税込）は、初期制動をマイルドにしつつ奥でのコントロール性に特化した特性を持つ。それによりブレーキを踏んだ瞬間にABSが作動してしまうこともなく、サーキット走行時に踏力でブレーキをコントロールすることが可能だ。ブレーキのコントロール性を求めるユーザーにジャストマッチなブレーキパッドと言えるだろう。 もうひとつのHC M1（フロント：2万7500円、リア：2万7500円 ※消費税込）は、ブレーキのコントロール性はもちろんだが初期制動も少しは欲しいというユーザーに向けた特性を持つ。相反する特性ではあるが、初期制動の強さとコントロール性を高次元でバランス。対フェード性にも優れ、例えばブレーキに厳しい本庄サーキットでも安心して周回を重ねられる。街乗りとの両立派にもピッタリのパッドだ。
鈴木明秀
