運送と運送以外の業務を切り分け、荷主から対価を収受するよう求める（日刊自動車新聞）国交省、トラック運送の標準的運賃を見直し 水準平均8％引き上げ 荷役の対価なども加算【関連記事】〈4月からこう変わる〉物流2024年問題で時間外労働に上限 CEV補助金の算定方法も変更対応待ったなし「2024年問題」 昨年は運送業倒産が過去最多 実効性高い支援が急務トヨタ、部品配送の効率化を推進 引き取り物流は導入率4割 連結トレーラーも活用中・大型トラック、高速道の制限速度 90キロメートルに引き上げ迫る物流「2024年問題」、荷物の3割超が運べない可能性も 輸送効率化に試行錯誤
