（写真：HTB北海道ニュース）

北海道新幹線の札幌延伸に伴うＪＲ札幌駅前の再開発ビルについてＪＲ北海道の綿貫泰之社長は１６日の定例会見で「現時点で２０３０年度末の開業目標を変えるつもりはない」と強調しました。 ＪＲ札幌駅南口の北５西１・西２街区には新幹線の駅に直結する高さ２４５ｍの再開発ビル建設が計画されていますがＪＲ北海道は２月の会見で資材や人件費の高騰の影響で、開業が当初予定の２０２８年度から２０３０年度に遅れる可能性があると明らかにしていて、規模の見直しもありうるとの認識を示していました。 綿貫社長は、１６日の会見で「現時点で開業目標を変えるつもりはなく、決まったものは何もない。規模縮小も含め検討はしなくてはならないが、規模を縮小したら収入が減るデメリットもあるので慎重な検討が必要と考えている。計画の見直しは年度内のとりまとめを目指している」と述べました。 １階に入るバスターミナルを先行開業させるなどの「２段階開業」については、「段階的に開業したら費用が下がるのか、待っていて下がるわけではないので検討打合せしながら考えたいたい」と述べるにとどめました。 また再開発関係者は、ＨＴＢの取材に対し規模縮小やビルの高さについて「共用部を減らして専有部を増やすことで賃料の収入を増やし工事費の増えた分をカバーしていくことも検討している。高さのダウンサイズは検討事項だが２００ｍは維持したい」と話しています。 新幹線開業延期と共に札幌駅再開発の道筋も一筋縄では行かない状況が続いています。