スポーツカーのアイコンと言えるリトラクタブルヘッドライトだが、上げると一気に愛きょうのあるマスクに変身する。なお、GTにはハロゲンヘッドライトが標準装備されていた

【1978年式 マツダ サバンナRX-7 GT Vol.2】 SA22Cが発売されたのは1978年。当時はオイルショックや新たな排ガス規制が施行され、クルマを取り巻く環境は非常に厳しいものだった。 【画像15枚】大きなグラスハッチが特徴的なリアビュー。80年のマイナーチェンジで、リアコンビランプやバンパーの意匠が変更された そんなスポーツカー不毛の時代だったこともあり、SA22Cはスポーツカーとは名乗らずに「ロータリー・スペシャリティー」としてデビュー。とはいえ、軽量かつコンパクトなボディやリトラクタブルヘッドライトは、どこからどう見てもスポーツカーそのもの。 さらに、高回転までストレスなく回る12A型エンジンや、それをフロントミッドシップに搭載したことで実現した50.7対49.3という理想に近い前後重量バランスなど、走りを徹底的に意識して開発されたことは明確だった。 1978年式 マツダ サバンナRX-7 GT（SA22C） 全長×全幅×全高（mm） 4285×1675×1260 ホイールベース（mm）　 2420 トレッド前/後（mm） 1420/1400 車両重量（kg）　 1005 エンジン型式　 12A型 エンジン種類 2ローター・ロータリー 総排気量（cc） 573×2 圧縮比9.4：1 最高出力（ps/rpm） 130/7000 最大トルク（kg-m/rpm） 16.5/4000 燃料タンク（ℓ）55 変速比 1速3.674/2速2.217/3速1.432/ 4速1.000/5速0.825/後退3.542 最終減速比 3.909 ステアリング ボールナット サスペンション前/後 ストラット/4リンク ブレーキ前/後 ベンチレーテッドディスク/リーディングトレーリング タイヤ 185/70R13（前後とも） 発売当時価格 140.0万円 初出：ハチマルヒーロー vol.044　2017年11月号 （記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）