コンパクトモデルにブラックエディションを設定することも

EVであることがひと目でわかるように名称変更となった。

2024年2月20日、スウェーデンのボルボ・カーズ（Volvo Car Corporation）はEVのC40リチャージとXC40リチャージの名称を変更すると発表。また特別仕様車やモデル改良など、今後の展開についても公表した。 【写真】ボルボEC40／EX40を詳しく見る 現在ボルボのEVやプラグインハイブリッド車（PHEV）といった電動車の名称には、再充電を意味するリチャージという言葉がついている。PHEVであれば「XC60 リチャージ プラグインハイブリッド」のようにわかりやすい名称になっているが、EVは「XC40 リチャージ」だ。これから購入しようというユーザーにとって、EVなのかPHEVなのかわかりにくさもあった。 そこでボルボは、EVの「C40 リチャージ」と「XC40 リチャージ」の名称をそれぞれ「EC40」と「EX40」に変更して、EVであることを判別しやすくする。これは近年相次いで発表されたEVのEX30やEM90などと同系統の名付けの法則で、EVのモデル名称は「E」から始まって、2文字目にボディ形状を表す「C」や「X」、「M」が続き、その後にボディサイズや車格を現す数字が並ぶ。 XC40の名称はガソリンエンジン搭載モデルに残ること、そしてPHEVでは「リチャージ」を削除することも公表されている。 さらに、このプレスリリースでは今後のモデル展開についても触れられており、5つあるEVラインナップにいくつかの追加があることがわかった。 ひとつは2023年XC60に追加されて人気を得た「ブラック エディション」が、EX40やEC40、そしてXC40といったコンパクトモデルに設定されることだ。オニキスブラックのボディに、ハイグロスブラックのバッジやホイールなどを採用するという。 また、XC60やXC90などに搭載されているマイルドハイブリッドパワートレーンのエンジン燃焼サイクルをより効率的にし、CO2排出量削減や燃費を向上させる改良も予定される。 すでに販売・納車されたXC40リチャージやC40 リチャージのツインモーターモデル向けに、「パフォーマンス ソフトウェア パック」を販売することも織り込まれている。その名のとおりソフトウェアを書き換え、アップグレードすることでモーター最高出力を25kW増加させ、さらに325kWというハイパワーを素早いアクセルレスポンスとともに実現するドライブモード「パフォーマンス」の追加も含まれる。 いずれも欧州で発表された内容で、日本市場で導入されるのか、また時期などについては触れられていない。