面会後に取材に応じるJR東海・丹羽俊介 社長（6月5日）

静岡県では1987年に静岡空港（牧之原市）の建設が決定して以降、アクセスの向上に向け、歴代の知事が東海道新幹線の新駅設置をJR東海に求めています。 知事交代を経て再び浮上した「空港新駅」構想　歴代知事の意思を鈴木新知事も“継承”　JRは一貫して否定 川勝平太 前知事の時代には2014年度から6年間、調査費などの名目で計4750万円を予算計上し、県独自の見解として「空港直下に建設可能」と結論付ける一方、JR東海は「高速で都市間を結ぶ東海道新幹線の性能が発揮できなくなる。プラスの効果をもたらすことにはならない」と一貫して整備を否定。 ただ、川勝前知事の辞職に伴い2024年5月に就任した鈴木康友 知事は、6月1日に行われた静岡空港の開港15周年を記念した式典のあと、「高速移動の駅が（空港の）直下にあると、さらに防災機能の強化・利便性の向上につながるので、今後、リニアの開通と前後してということになると思うが、新駅の設置に向けた交渉をしていきたい」と、歴代の知事の意思を継承する考えを明らかにしています。 こうした中、6月5日に静岡県庁で鈴木康友 知事と初めて面会したJR東海の丹羽俊介 社長は、会談の中で鈴木知事から空港新駅に関わる話があったことを認めた上で、「空港付近の新幹線の新駅は課題がいろいろある。課題はあるが、静岡県からそういう話があるということであれば、私どもとして話を聞いて、静岡県の考えを受け止めながら対話をすることが大事」と述べました。